事实上，荣耀入网电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，荣耀入网当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

顺应中国逐步步入老龄化社会、回归华鼓励多胎生育的趋势，回归华以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，设计让我们对中国市场更具信心和期待。

同时，支持MSC地中海邮轮方面还表示：支持目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。我们将进一步完善航线部署，荣耀入网提供更多的目的地选择。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，回归华同时更多外资邮轮公司回归，回归华以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

面对这样的情况，设计MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。摘要：支持作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，支持MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

迎接变化此前为市场重启做准备时，荣耀入网我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

在黄瑞玲看来，回归华疫情后个性化、回归华定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、设计航程长短不一的精彩航次。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，支持同时更多外资邮轮公司回归，支持以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。实际上，荣耀入网从去年下半年开始，荣耀入网随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

摘要：回归华作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，回归华MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还增设了中文指引牌，设计并安排数十名中文服务大使提供现场服务，设计提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。